Reparación de filtros de partículas
Repare su pieza, no compre otra
Cuando el interior cerámico está roto o fundido, la limpieza ya no sirve. Eso no significa que haya que comprar una unidad nueva: en la mayoría de los casos se puede reparar la pieza original a una fracción del coste.
En qué consiste nuestra reparación de filtros de partículas
Vamos más allá del cambio de piezas
Disponemos de tecnología de diagnosis de última generación que nos permite detectar con precisión dónde se está produciendo el problema. A partir de ahí garantizamos una resolución eficaz y duradera, que va más allá del mero recambio de componentes.
Reparamos su propia pieza mediante la sustitución del monolito cerámico, ajustándonos siempre a la normativa de su vehículo. Contamos con una gran variedad de medidas y materiales, lo que nos permite dar solución a prácticamente cualquier caso y evitarle los elevados costes de estas piezas en origen, además de la pérdida de tiempo y dinero que se produce cuando la rotura no se detecta correctamente.
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Recuperación de propiedades originales del filtro
Informe completo
Tras realizar la prueba con nuestra maquinaria, siempre enviamos un informe completo sobre cómo filtraría el vehículo una vez finalizada la intervención. Antes de reparar, usted sabe qué resultado va a obtener.
La calidad que respalda nuestra reparación de filtros de partículas
Materiales que marcan la diferencia
Uno de nuestros rasgos distintivos es que contamos con recambios elaborados en materiales de máxima calidad, desde la cordierita y el carburo de silicio hasta los filtros impregnados de metales preciosos como platino, paladio y rodio.
Esa variedad de materiales y medidas no es un detalle menor: cada modelo de vehículo tiene requisitos distintos en cuanto a resistencia térmica y capacidad de filtrado, y usar el repuesto correcto es lo que determina que la reparación aguante. Disponer de un catálogo amplio nos permite elegir la solución adecuada en lugar de adaptar la que haya disponible.
Además, colaboramos con una empresa especializada en la gestión de los residuos generados durante el proceso, de modo que la calidad del servicio va acompañada de un firme compromiso con la protección del medio ambiente.
Cómo trabajamos su reparación de filtros de partículas
Un proceso pautado, sin improvisar
Seguimos siempre el mismo protocolo, porque reparar sin averiguar por qué se rompió la pieza garantiza que el problema vuelva a aparecer. Estas son las fases del trabajo.
Evaluación del estado de la pieza con nuestra maquinaria
Informe al cliente y presupuesto cerrado
Sustitución del monolito cerámico
Análisis de la causa y revisión del quinto inyector
Preguntas frecuentes sobre la reparación de filtros de partículas
Lo que más nos consultan
¿Cómo sé si mi filtro necesita reparación y no limpieza?
Lo determina la prueba que realizamos con nuestra maquinaria. Si el monolito conserva su estructura, basta con el tratamiento de limpieza; si está roto o fundido, hay que sustituirlo. Se lo comunicamos con el informe antes de hacer nada.
¿Por qué se derrite el monolito?
Casi siempre por temperaturas excesivas en la línea de escape, provocadas con frecuencia por un consumo de aceite procedente del motor o del turbo. Por eso analizamos la causa: si no se corrige, la pieza nueva acabará igual.
¿La pieza reparada pasa la ITV?
El monolito se sustituye ajustándose a la normativa que corresponde a su vehículo, de modo que mantenga las especificaciones de filtrado con las que fue homologado.
¿También reparan el quinto inyector?
Lo comprobamos siempre y lo reparamos cuando la pieza lo permite, lo que le ahorra el coste de adquirir uno nuevo. Si no es viable, se lo indicamos en el presupuesto.
¿Cuánto se ahorra frente a comprar una pieza nueva?
La diferencia es muy notable, ya que estas piezas tienen un precio de origen elevado. Le damos la cifra exacta de su caso en el presupuesto, para que pueda compararla con la del recambio.
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