Limpieza de filtros de partículas
Limpieza de filtros
Sustituir la pieza por una nueva suele ser la primera opción que le ofrecen, y también la más cara con diferencia. En la mayoría de los casos el filtro se puede recuperar, y la única forma de saberlo es analizarlo con la maquinaria adecuada.
En qué consiste nuestra limpieza de filtro de partículas
Un método que sí devuelve el rendimiento
Aplicamos un procedimiento altamente eficiente con el que conseguimos recuperar las propiedades originarias del FAP-DPF en un 95%. El aspecto distintivo de nuestro proceso es que desmontamos la pieza para adaptarla a nuestra maquinaria, que realiza una prueba de presión con distintos rangos de datos y nos permite ajustar el tratamiento más adecuado a cada caso concreto.
Ese diagnóstico previo es lo que marca la diferencia, porque nos dice exactamente dónde está el problema antes de intervenir. Así evitamos que se tengan que hacer reiterados montajes y desmontajes en el coche hasta averiguar qué está causando la deficiencia de filtrado.
95%
Recuperación de propiedades originales del filtro
Informe completo
Tras realizar la prueba, siempre enviamos a nuestros clientes un informe completo sobre cómo filtraría el vehículo una vez finalizado el tratamiento. Nada de estimaciones: datos medidos sobre su propia pieza.
Nuestro compromiso en cada limpieza de filtro de partículas
Cuidamos su coche y el entorno
Empleamos exclusivamente productos profesionales de máxima calidad que son totalmente respetuosos con el medio ambiente. No se trata de un añadido comercial: trabajar en este sector implica manipular residuos contaminantes, y hacerlo bien forma parte del oficio.
Los residuos generados durante el proceso se entregan a una empresa especializada en su tratamiento, que se encarga de procesarlos conforme a la normativa vigente. En ningún momento acaban en la red de saneamiento.
Hay además una lógica de fondo que va más allá de nuestro taller: recuperar una pieza en lugar de fabricar una nueva evita el consumo de materiales y la generación de un residuo adicional. Alargar la vida útil de lo que ya existe es, en sí mismo, la opción más sostenible.
Qué detectamos con nuestra limpieza de filtro de partículas
Sabrá exactamente qué le pasa a su coche
El diagnóstico previo nos permite identificar con precisión el origen de la avería, que no siempre está donde parece. Estos son los tres escenarios que nos encontramos habitualmente, además de la propia intervención posterior.
Avería en algún sistema del vehículo
Obstrucción del filtro de partículas
Monolito interior del FAP-DPF derretido o roto
Tratamiento ajustado según la prueba de presión
Preguntas frecuentes sobre la limpieza de filtro de partículas
Resolvemos sus dudas antes de traer el coche
¿Cuánto tarda el proceso?
El tratamiento se realiza en el día en la mayoría de los casos. La duración exacta depende del tipo de vehículo y del estado del filtro, y se lo confirmamos al recibir la pieza.
¿Cómo sé si mi filtro necesita limpieza?
Los síntomas habituales son la pérdida de potencia, el aumento del consumo, el testigo de avería encendido o regeneraciones cada vez más frecuentes. En cualquiera de esos casos conviene revisarlo antes de que el problema vaya a más.
¿Y si mi filtro no tiene arreglo?
Se lo diremos tras la prueba. Cuando el monolito está roto o fundido, el tratamiento no resuelve nada y se lo comunicamos con el informe en la mano, en lugar de intervenir sin garantías.
¿Se puede anular el filtro en lugar de limpiarlo?
No es una alternativa que contemplemos. Anularlo vulnera las especificaciones de emisiones con las que se homologó el vehículo, impide superar la ITV y agrava la contaminación del aire.
¿Por qué se ha obstruido?
Lo más frecuente son los trayectos cortos y urbanos, que impiden alcanzar la temperatura necesaria para que se complete la regeneración. También influyen el consumo de aceite del motor o una avería previa en otro sistema, y por eso analizamos siempre la causa.
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